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動力工程及工程熱物理學科

本學科前身是南京工學院1956年成立的化工機械專業。1978年首批招收碩士研究生,1984年是全國最早的3個化工過程機械博士點之一。2006年獲批一級學科博士后流動站,2010年獲動力工程及工程熱物理一級學科博士點。由本學科主要支撐的工程學已進入ESI排名2.4‰,牽頭建設的“公共安全與節能”、“先進能源技術與裝備”、“動力工程及工程熱物理”分別入選省優勢學科一期(驗收結果A)、二期項目(標志性成果驗收)、三期項目。

學科圍繞國家重大戰略需求、行業技術創新以及服務區域經濟發展,形成了極端承壓設備先進設計與制造、過程強化與高效節能技術、重大裝備安全理論與風險評價技術、新能源與儲能技術為主的特色學科方向。擁有國家熱管技術研究推廣中心等國家、省部級科研平臺7個。

學科以國家需求與經濟發展為導向,發揮能源、動力、機械、控制等多學科交叉優勢,強化過程裝備設計制造的綠色、安全、環保和經濟理念教育,培養創新型人才。學生多次獲全國“挑戰杯”創新大賽一、二、三等獎,全國“挑戰杯”創業大賽金獎、全國節能減排大賽等各類學術創新競賽獎。學科先后培養出中國科學院院士方岱寧、中國工程院院士錢峰、涂善東等杰出人才。

承壓設備結構完整性及壽命評價技術的研究在國際上已具有較高的知名度,在與時間相關的設計與再設計理論、高溫設備損傷與破壞方面取得顯著成績,先后獲得國家科技獎勵3項;在國內率先開展化工裝備可靠性的研究并提出了風險工程學學科體系,擁有中石化唯一從事工程風險分析的研究中心,為保障大型石化裝置長周期安全運行做出重要貢獻;從20世紀70年代開始研發以熱管技術為特色的高效傳熱傳質設備,開發的熱棒技術成功用于青藏鐵路凍土加固工程,近年來高效緊湊式換熱器的研發與工程化形成特色,開發的熱管換熱器、緊湊式換熱器已在全國200多家大型石化、冶金企業中得到應用,先后獲國家科技獎勵6項;成功研制國內第一臺墊片綜合性能試驗機,奠定了我國靜密封檢測標準的基礎,改變了高參數密封元件長期依賴進口的局面。

本學科為提升我國動力工程及工程熱物理的學科水平做出了貢獻,推動了我國石化、冶金、能源等支柱行業的技術進步,提升了學科的國際影響力。

機械工程

本學科依托化工與建筑機械行業,在大型專用數控制造裝備、工程機械等領域的研究特色明顯。2003年獲批機械電子工程和機械設計及理論碩士點,2010年獲批一級學科碩士點,入選2011年和2014年省高校優勢學科建設項目;擁有2個省級重點實驗室和工程技術研究中心;專任教師40人,75%具有博士學位,最高學位非本單位超90%。2015年省碩士學位授權點評估中獲得優秀,是支撐我校工程學科進入ESI 2.4‰的學科之一。

本學科設四個研究方向:①先進制造工藝與裝備:針對我國裝備制造業大而不強的現狀,開展高性能機床精度理論、復雜曲面復合加工工藝與裝備、特種加工等關鍵技術研究。②狀態監控與智能化:以提高機電產品安全性能和智能化水平為目標,開展智能傳感、健康監測及智能控制技術研究。③機械結構優化設計:將人工智能技術等現代設計方法應用到機械結構優化設計,提升設計可靠性和經濟性。④汽車性能優化與制造動態仿真技術:面向乘用汽車與輕型汽車,開展底盤動態仿真技術、底盤關鍵零部件輕量化與可靠性分析研究。

本學科取得一批重大成果,如獲中國專利金獎的"極坐標數控高效銑、滾齒復合機床"產業化成果顯著,市場占有率80%,累計形成直接經濟效益數十億,與三一重機聯合開發的挖掘機在《長江南京水道整治工程》等重大工程中應用,被湖南衛視、浙江衛視專題報道,成為服務行業與地方經濟發展的典范。與清華大學、重慶大學等國內高校聯合開展國家重大項目研究,與美國辛辛那提大學、英國紐卡斯爾大學等世界名校開展學生聯合培養和合作研究,40%教師具有海外背景。

 

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